“BARI A COLORI” - OGNI GIORNO AL SERVIZIO DELLA CITTA’
Ogni giorno gli autobus AMTAB percorrono le strade di Bari garantendo gli spostamenti di migliaia di cittadini. Ogni corsa e ogni fermata raccontano di una città che si muove. Tutto questo è reso possibile da donne e uomini che garantiscono la mobilità di Bari. AMTAB continua il suo lavoro quotidiano nel rispetto dei principi di legalità, trasparenza e servizio pubblico, insieme alle istituzioni e nell’interesse dei cittadini. Il nostro impegno è semplice: rendere il servizio sempre più efficiente, sicuro e vicino alle persone che lo utilizzano ogni giorno. E mentre Bari si prepara a diventare sempre più “Bari a colori”, vogliamo continuare a far parte di questo cambiamento, giorno dopo giorno. In questi giorni sono arrivati in AMTAB i nuovi autobus destinati al BRT (Bus Rapid Transit). La nuova flotta è composta da 42 autobus elettrici articolati da 18 metri acquistati dal Comune e destinati ad AMTAB per il BRT. I mezzi sono prodotti da Karsan tramite KMobility, sono ad alimentazione elettrica al 100% con un’elevata autonomia e una capacità di trasporto maggiore rispetto ai tradizionali bus urbani e di allestimenti accessibili per persone con mobilità ridotta.
Il nuovo autobus elettrico articolato Karsan e-ATA da 18 metri rappresenta una delle soluzioni più avanzate oggi disponibili per il trasporto pubblico urbano ad alta capacità. Progettato per le città che puntano a ridurre emissioni e rumore, il veicolo unisce autonomia elevata, ricarica veloce e sistemi digitali di ultima generazione. Dal punto di vista tecnologico, l’autobus è completamente elettrico e dotato di un sistema di batterie CATL installate sul tetto, con una capacità complessiva di circa 800 kWh. Si tratta di una delle configurazioni energetiche più elevate tra gli autobus urbani europei, che consente lunghe percorrenze giornaliere e riduce la necessità di ricariche intermedie durante il servizio. La ricarica avviene tramite due prese standard europee CCS2 ad alta potenza, capaci di raggiungere fino a 300 kW ciascuna. Questo permette tempi di rifornimento energetico ridotti e un’integrazione efficiente con i moderni depositi elettrificati, rendendo il mezzo adatto a turni operativi intensivi. Sul fronte della sicurezza, il veicolo è equipaggiato con sistemi di assistenza alla guida conformi alle più recenti normative europee: monitoraggio degli angoli ciechi, telecamere per la retromarcia, sensori di ostacolo, controllo della pressione dei pneumatici e rilevamento della stanchezza del conducente. Queste tecnologie contribuiscono a rendere la circolazione più sicura sia per i passeggeri sia per pedoni e ciclisti. L’autobus è inoltre progettato per una gestione completamente digitale del servizio. A bordo sono installati sistemi di videosorveglianza, conta-passeggeri basati su intelligenza artificiale, monitor informativi, computer di bordo per il controllo della flotta e dispositivi per la comunicazione con la centrale operativa. Questo consente alle aziende di trasporto di monitorare in tempo reale il servizio e migliorare l’efficienza delle linee. Dal punto di vista della capacità, il mezzo può trasportare fino a oltre cento passeggeri ed è dotato di quattro porte per velocizzare la salita e la discesa, oltre a postazioni dedicate alle persone con disabilità e rampa di accesso. L’organizzazione degli spazi interni privilegia il flusso rapido dei viaggiatori, caratteristica essenziale nelle linee urbane più frequentate. Nel complesso, il Karsan e-ATA 18 si presenta come un autobus pensato per le città che vogliono puntare su mobilità sostenibile, digitalizzazione del trasporto pubblico e miglioramento della sicurezza stradale, rappresentando un passo concreto verso flotte urbane a zero emissioni. L'arrivo dei nuovi mezzi rappresenta un ulteriore investimento per il miglioramento del trasporto pubblico cittadino e per una mobilità sempre più sostenibile.
